NSU Max allumage Sachse ZdG 3.10

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UGS : allumage ZdG NSU Max Catégories : , ,

Description

Description

L’allumage digital Sachse remplace les rupteurs , masselottes centrifuges et condensateur d’origine. Il nécessite une batterie 6 ou 12 volts selon la version, un antiparasite à 5 K Ohms de résistance et du fil HT ordinaire

Fonctionnement:

* Le (ou les) capteur magnétique à effet Hall  enregistre les signaux d’allumage
* grâce aux aimants intégrés dans le rotor .
* un boitier de gestion ou CDI gère la courbe d’avance sélectionnée parmi les 3 courbes disponibles au moyen des linguets placé sur un coté du boitier.
*  limite de régime moteur installée selon modèle de moto  elle permet de sécuriser la longévité du moteur ,  d’autres valeurs sont possibles sur demande.                                                                       * Lorsque le moteur s’arrête , une sécurité coupe après 30 secondes  l’alimentation de la    ( ou des )  bobines pour éviter la sur-chauffe.                                                                                                       * La consommation très faible en Watts , permets son fonctionnement même avec une batterie chargée à 8 volts seulement( pour 12 volts ou 5 pour 6 volts )                                                                        * Installation & réglages faciles , plateau PCB installé en bout de vilebrequin ce qui facilite la précision .

Nous assurons un SAV et les réparations , les pièces principales ou composants majeurs de cet allumage sont disponibles à la vente.

Notre fourniture comprend :

* Le boitier de gestion d’avance (3 courbes), avec son bornier de connexion et les cosses de branchements.
* La platine PCB circuit imprimé avec son câble et fils de branchements et le capteur.
* Le disque à impulsions et l’entretoise de fixation.
* Une clé Allen pour serrage du disque, des bandes velcro pour boitier et divers boulons, écrous pour montage selon modèle.
* La notice de montage en français.

Ne sont pas fournis les câbles électriques de raccordement au faisceau ni les bobines H.T.